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デイズルークスとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ジャガー  XJ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 29.8万円955.5万円
XJの相場表を見る
4410 中古車掲載台数 197
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 車検R8年7月

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アイドリングストップ ドラレコ連動ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B フルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全周モニタ- LED 両側PSドア Sキー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側電動スライドドア キーフリー 全方位

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    178.8万円

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  • ジャガー XJ スーパーV8 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    209万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エグゼクティブ ベージュレザー Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー サンルーフ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー WORKグノーシスGR201 21AW

    本体価格
    249万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 ベージュレザー/社外オーディオ/

    本体価格
    138万円

関東
1136
82.1万円
関西
502
87.6万円
東海
633
83.9万円
北海道
187
91.7万円
九州
848
84.2万円
東北
421
90.6万円
北陸・甲信越
300
86.9万円
中国
248
87.6万円
四国
135
81万円
地域別台数
関東
85
225.9万円
関西
21
228.7万円
東海
31
207.8万円
北海道
4
106万円
九州
41
174.1万円
東北
2
211.5万円
北陸・甲信越
2
126.5万円
中国
6
166.4万円
四国
5
283.1万円

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デイズルークスとXJのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ジャガー  XJ
124万円221.5万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
659 排気量(cc) 1998~4999
49~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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