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ハスラーとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとXタイプエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  Xタイプエステート
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 60万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
9318 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンセグメモリーナビ ETC

    本体価格
    54万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 社外ナビ Bカメラ HIDライト ETC

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車/3型/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位スズキコネクト9型ナビ/衝突軽減装置

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
1955
122.6万円
関西
1274
132.5万円
東海
1163
125.8万円
北海道
773
139.1万円
九州
1400
122.4万円
東北
1027
136.1万円
北陸・甲信越
653
121.3万円
中国
712
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
2
67.4万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ハスラーとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  Xタイプエステート
128万円197.2万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
657~658 排気量(cc) 2096~2494
49~64 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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