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GLAクラスとXFを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとXFの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ジャガー  XF
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円788万円
XFの相場表を見る
460 中古車掲載台数 77
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型レーダーPキーレスGO純正ナビ禁煙車

    本体価格
    180.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG パノラマルーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ AMGラインパノラマルーフ 弊社ユーザー下取

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ/禁煙車

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD RSP 純ナビTV Bカメラ半革キーレスゴー19AW

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正18AW

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス S 4MATIC+ 純正ナビ Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    468万円

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  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 走行68000キロ 黒革シート 冬タイヤ付

    本体価格
    66.8万円

関東
167
378.6万円
関西
65
366.2万円
東海
58
354.4万円
北海道
39
235.1万円
九州
41
325.8万円
東北
33
282.7万円
北陸・甲信越
38
334.8万円
中国
12
381.4万円
四国
7
376.2万円
地域別台数
関東
34
188.6万円
関西
15
250万円
東海
13
167.9万円
北海道
0
---
九州
7
97.3万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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GLAクラスとXFのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ジャガー  XF
495万円806万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1331~1949 排気量(cc) 1995~2994
136~150 最高出力(馬力) 180~380
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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