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セレナとXFを比較! - みんなの比較車種

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セレナとXFの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XF
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 38万円788万円
XFの相場表を見る
8916 中古車掲載台数 80
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 検・2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/両側電動/TV

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正SDナビ  BT プロパイロット 両側Pスラ

    本体価格
    201万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 後期型 BIGX11型SDナビ

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正10型ナビ 360度 後席モニター PROPILOT

    本体価格
    272.1万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターVセレII後席モニター 大型ナビ・プロパイロット・修復歴箇所記載

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 禁煙車 後席モニター 純正SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー/エアロ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    393万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 試乗車UP プロパイロット ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    390.5万円

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    本体価格
    316.3万円

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    378万円

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    358万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    498万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ETC バックカメラ

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    57.8万円

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    148万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ルーフライニング張替済 ペイントグリル

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
2643
204.1万円
関西
1485
196.5万円
東海
1336
210.7万円
北海道
363
155.1万円
九州
1178
182.5万円
東北
700
193.8万円
北陸・甲信越
594
206万円
中国
398
222.2万円
四国
219
193万円
地域別台数
関東
35
188.8万円
関西
16
241万円
東海
13
167.9万円
北海道
0
---
九州
8
93.7万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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セレナとXFのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XF
271.9万円503.6万円 新車時価格 598万円1188万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~2994
98~150 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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