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ジムニーシエラとXFを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとXFの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ジャガー  XF
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円788万円
XFの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 78
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT純正8型ナビ地デジBカメラOPグリル

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 社外ナビ シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    220.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1年保証付 ワンオ-ナ- 足廻リフトアップ

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD セーフティS BT Bモニタ- ワンオーナ-

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 スマートキー シートヒ

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGアドバンス/2インチアップ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    205万円

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    75万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    179.9万円

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  • ジャガー XF ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 本革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    275万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ Meridian パノラミックルーフ BSM 軽油

    本体価格
    298万円

関東
309
265.2万円
関西
249
275.2万円
東海
218
276.3万円
北海道
115
248.7万円
九州
142
261.3万円
東北
111
256.3万円
北陸・甲信越
102
253.5万円
中国
98
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
34
188.6万円
関西
15
250万円
東海
13
167.9万円
北海道
0
---
九州
8
93.7万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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ジムニーシエラとXFのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ジャガー  XF
176万円218.4万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1460 排気量(cc) 1995~2994
102 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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