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Fタイプクーペとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとブルーバードの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   日産  ブルーバード
VS
357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
61 中古車掲載台数 36
  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 禁煙車 ナビTV Bカメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    608.7万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R ガラスルーフ MERIDIAN シートヒータ

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 1オーナー 禁煙車 シートヒータ&クーラー

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 登録済み未使用車 シートヒーター.クーラー

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 

    本体価格
    745万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ブリティッシュ デザイン エディション コーティング済 禁煙車 リコール対応済車

    本体価格
    639.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S スポーツエキゾースト 19インチアロイ

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 

    本体価格
    999.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 後期 最終型 20AW ブラックパック

    本体価格
    964万円

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  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 5速MT 純正ラジオ 丸目4灯 MOMO

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    135万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

関東
17
846.7万円
関西
10
624.1万円
東海
16
714.6万円
北海道
0
---
九州
5
771.2万円
東北
4
704.3万円
北陸・甲信越
3
932万円
中国
4
609.9万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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Fタイプクーペとブルーバードのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   日産  ブルーバード
699万円2363万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~4999 排気量(cc) 1769~1998
300~575 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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