| トヨタ クラウンアスリート | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る |
中古車相場 |
357.6万円～1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
| 1660台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンアスリート | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 699万円～2363万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1315 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 1995～4999 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 300～575 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
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