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ワゴンRスマイルとXEを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとXEの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  XE
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 94
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ付ナビ セーフティサポート

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビETCバックカメラパワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 元・当店試乗車 スズキ36か月保証

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ付

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 8型ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/両スラ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスPKG  届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スライドドア キーレス

    本体価格
    112.4万円

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  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前席ヒートシーター

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    227.4万円

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    148.1万円

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    320.3万円

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    418万円

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    本体価格
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  • ジャガー XE SE 2.0L P200 認定 MERIDIAN フロントシートメモリ

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    167.2万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ACC シート&ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 認定中古 MERIDIAN フロントシートメモリ

    本体価格
    148.1万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    170万円

関東
367
144.2万円
関西
191
148万円
東海
218
147.5万円
北海道
99
167.2万円
九州
234
153.2万円
東北
164
161.1万円
北陸・甲信越
107
152.1万円
中国
105
154.3万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
49
212万円
関西
11
221.2万円
東海
19
215.1万円
北海道
0
---
九州
3
221.3万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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ワゴンRスマイルとXEのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  XE
129.7万円193.5万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
657 排気量(cc) 1995~5000
49 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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