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ランドクルーザー200とXEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ジャガー  XE
VS
217万円1050万円
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中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
180 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロサンルーフ22アルミ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1年保証付/禁煙/サンルーフ/黒本革シート

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正ナビTV BSM

    本体価格
    589.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD LEXUS LX570仕様 内装 ナビ 20インチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALD製24インチAW

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後期 モデリスタ KO2タイヤ ク-ルBOX  黒革

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD TSS ドラレコ 後席モニタ JAOS モデ

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ローダウン 新品AWタイヤ FSBカメラ ETC

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ ヒッチメンバー 純正AW

    本体価格
    627万円

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  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ブラックパック ECUチューン OP19AW

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    158万円

  • ジャガー XE ファーストエディション ホワイトレザーシート MERIDIANサウンド

    本体価格
    162.4万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE ピュア MERIDIANサウンド・純正18AW・パドルシフト

    本体価格
    149万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P200 

    本体価格
    149.9万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 

    本体価格
    310万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナーMERIDIAN ナビ・地デジ TV LED

    本体価格
    139万円

関東
64
548.3万円
関西
14
480万円
東海
12
448.6万円
北海道
41
538.3万円
九州
16
492.6万円
東北
18
442.8万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円
地域別台数
関東
48
217.9万円
関西
11
221.2万円
東海
21
211.5万円
北海道
0
---
九州
3
221.3万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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ランドクルーザー200とXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ジャガー  XE
435万円723.6万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
4608~4663 排気量(cc) 1995~5000
288~318 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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