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ピクシスバンとXEを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとXEの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XE
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
290 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ Bluetooth対応ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスV クルーズ SA3 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ4WDターボETC電格ミラー

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE S サンルーフ OP20AW Meridianサラウンド

    本体価格
    190万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 

    本体価格
    310万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 200台限定車MERIDIANサウンド

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-液晶メ-タ-AWD純正ドラレコ19AW

    本体価格
    409.9万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ ドライブパック ACC

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P300 ACC SR 茶革 デジタルミラー純正エアロ

    本体価格
    376.8万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ アイボリーレザー ガラスSR 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XE ファーストエディション ETC純正AWナビTVBカメ革MERIDIANサウンド

    本体価格
    100.8万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 純正ナビ TV Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    238万円

関東
96
82.3万円
関西
52
88.8万円
東海
36
87.3万円
北海道
15
53.9万円
九州
38
71.5万円
東北
23
82.4万円
北陸・甲信越
11
79.5万円
中国
6
108.6万円
四国
13
71.3万円
地域別台数
関東
48
219.8万円
関西
11
221.2万円
東海
21
215万円
北海道
0
---
九州
4
218.5万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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ピクシスバンとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XE
104.5万円168.3万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
46~64 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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