トヨタ ランドクルーザー300 | ジャガー XE | |
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VS | ||
747.1万円~1950万円
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中古車相場 |
79.9万円~712万円
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343台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ランドクルーザー300 | ジャガー XE | |
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510万円~800万円 | 新車時価格 | 439万円~2180万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4985×1980×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4672×1850×1416 他 |
3345~3444 | 排気量(cc) | 1995~5000 |
309~415 | 最高出力(馬力) | 180~600 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD 「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8) |
解説 |
最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10) |
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