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デュトロとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ジャガー  Fペイス
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 212万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 119
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床 3方開 2t

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載4.3t 5Mボディ ワイド超ロング 高床 幅広荷台

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.5t積・ワイドロング・平・6MT 

    本体価格
    227.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積み パワーゲート付き平ボディ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.8トン平 ワイドロング ※本州仕入れ 垂直ゲート付

    本体価格
    270万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー プレスパッカー・押出式排出・4.2立米

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ パブコ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4WD ICターボ 全低床 2t強化深ダンプ 観音開

    本体価格
    330.6万円

  • 日野自動車 デュトロ トランテックス アルミバン ETC 左ミラー電動格納

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ SH10C1RN 第3ブームFRPコーティング アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    863.5万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    635万円

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  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD MERIDIANサウンド/全方位カメラ/シートH

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD タンレザー シートヒーター 電動トランク

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    599.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒白革 ACC SR MERIDIAN 全方位C ETC

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/360°/carplay/MERIDIAN

    本体価格
    361.6万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ21AWブラックPインテリアライト

    本体価格
    728.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 白革 電動シート ブラインドM 3Dカメラ

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ブラックP ACC MERIDIAN 純正ナビ carPlay

    本体価格
    304.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 茶革 SR HUD MERIDIAN シートH

    本体価格
    718万円

関東
351
358.4万円
関西
192
319.7万円
東海
188
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円
地域別台数
関東
51
651.6万円
関西
23
465.2万円
東海
18
381.4万円
北海道
2
1254.8万円
九州
11
561万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
8
592.8万円
中国
2
645万円
四国
3
552万円

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デュトロとFペイスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2700~5300 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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