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FペイスとC30を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ボルボ  C30
VS
143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
144 中古車掲載台数 15
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 純正19インチアルミ

    本体価格
    347.6万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 本革アルカンターラ サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    410万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビTV 全周囲M MERIDIAN LKA Cソナー

    本体価格
    143.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 20台限定 1年保証付 法人ワンオーナー

    本体価格
    927万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オナ 黒革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    1348万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 MERIDIAN ブラインドスポット

    本体価格
    517.1万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 認定中古車 パワーリアゲート キーレス

    本体価格
    345万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スペシャル艶消カラー 22AW サンルーフ

    本体価格
    1499.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラミックルーフ/ハーフレザー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

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    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 後期型 車検2年 革&電動シ-ト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    35万円

関東
61
649.4万円
関西
23
623.8万円
東海
26
486.5万円
北海道
3
751.3万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
492万円
地域別台数
関東
5
31.7万円
関西
4
50.2万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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FペイスとC30のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ボルボ  C30
639万円1760万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1995~5000 排気量(cc) 1998~2521
180~550 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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