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ライズとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ジャガー  Eペイス
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 190万円798万円
Eペイスの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 2トーンカラ-

    本体価格
    262.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー エンジンスターター付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減システム

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ製スポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビTV360カメラETC2.0BSM衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックモニター付

    本体価格
    221.1万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー MERIDIAN ACC 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    319.3万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ドライブプロPK ハンズフリーテールゲート

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 白革 ガラスルーフ ブラックPK

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶モニター パワーテールゲート

    本体価格
    268.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ブラックパック 電動テールゲート

    本体価格
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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパックOP20インチAW

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    399.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD MOMO20インチアルミ

    本体価格
    288万円

関東
1064
206.3万円
関西
602
206万円
東海
961
209.1万円
北海道
272
215.3万円
九州
736
209.4万円
東北
322
217.8万円
北陸・甲信越
274
213.6万円
中国
363
201.1万円
四国
152
212.2万円
地域別台数
関東
36
330.6万円
関西
13
355.7万円
東海
28
310.4万円
北海道
5
274.8万円
九州
6
323.9万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
5
356.5万円
中国
3
263.5万円
四国
4
429万円

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ライズとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジャガー  Eペイス
167.9万円244.2万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
996~1196 排気量(cc) 1498~1999
82~98 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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