ボルボ 850エステート | ジャガー Iペイス | |
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VS | ||
69万円~288万円
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中古車相場 |
326.4万円~898万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 850エステート | ジャガー Iペイス | |
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410万円~615万円 | 新車時価格 | 959万円~1312万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1895×1565 |
2318~2434 | 排気量(cc) | --- |
140~240 | 最高出力(馬力) | 400 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」 ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9) |
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