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ラングラーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
55万円1798万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 750
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正8型DAナビ 黒革 Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    529.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ S/Bカメラ コーナーセンサー 黒革

    本体価格
    426.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ACC ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    558.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバ-登録車 ワイドロ-カスタム

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2024年 登録済未使用車 12.3インチモニタ-

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オナ禁煙 Carplay Bカメラ クルコン

    本体価格
    426.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    666.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 黒革 ACC BSM

    本体価格
    608.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 10th アニバーサリー エディション 4WD 1オーナー リフトアップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    409万円

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    1148万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 /Lorinserコンプリート/黒革/S/R/ナビ

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ SR・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1135万円

関東
473
512.1万円
関西
230
481.7万円
東海
235
456.3万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
45
497.2万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円
地域別台数
関東
272
663.6万円
関西
143
654.9万円
東海
162
705.6万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
502万円
東北
21
547.4万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
17
294万円

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ラングラーとSクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
459万円1030万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1995~3604 排気量(cc) 2924~3982
272~284 最高出力(馬力) 330~503
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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