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ラングラーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    352.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD・B/Sカメラ

    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 3.6L レザーシート シートヒーター カープレイ

    本体価格
    883万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ワンオーナー200台限定車 102台限定カラー

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD D車 黒革 Sヒ-タ- リフトUP 17AW 2年保証

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ストラーダナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ&TV&フルセグ 社外バンパー

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 黒本革シート

    本体価格
    559.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 吸排気チューン リフトアップ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

関東
471
513.2万円
関西
229
482.5万円
東海
233
457万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
46
497.6万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円
地域別台数
関東
10
272.8万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
3
314万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ラングラーとGLクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
459万円1030万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1995~3604 排気量(cc) 2986~4663
272~284 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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