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タンクとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ジープ  ラングラー
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 1272
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ ETC ドラレコ前方 片側Pスラ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 9インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ前後 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S シートヒーター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド LEDライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G フルセグ メモリナビ DVD再生 ETC ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 電動オープン 黒革シート 純正ナビ  限定車

    本体価格
    595万円

関東
617
112.6万円
関西
240
120.4万円
東海
314
120.8万円
北海道
130
129万円
九州
259
118.4万円
東北
167
128.6万円
北陸・甲信越
155
117.6万円
中国
172
117.4万円
四国
71
122万円
地域別台数
関東
473
512.4万円
関西
230
481.7万円
東海
234
457.4万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
45
497.2万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円

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タンクとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ジープ  ラングラー
146.3万円204.6万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
996 排気量(cc) 1995~3604
69~98 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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