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ハイゼットカーゴとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとチェロキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  チェロキー
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 48万円400万円
チェロキーの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス ETC 両側スライド

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4速インパネオートマ 集中ドアロック

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 軽バン AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD アイストップ・LED・Pセンサー・キーレス

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AC PS 集中ドアロック  両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 両側スライドドア カーラジオプレイヤー

    本体価格
    127.2万円

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    268万円

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    194.8万円

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    129.5万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    112.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 新品AW&新品タイヤ 本革ナビ サイドカメラ

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    本体価格
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  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外17AW

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    149.8万円

関東
888
86.3万円
関西
452
78.3万円
東海
306
82.4万円
北海道
155
81.6万円
九州
550
76.8万円
東北
316
89.5万円
北陸・甲信越
180
88.5万円
中国
169
81万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
62
196万円
関西
15
168.5万円
東海
28
179.6万円
北海道
22
157.5万円
九州
8
171.1万円
東北
8
162.4万円
北陸・甲信越
4
181.2万円
中国
2
265万円
四国
7
169.1万円

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ハイゼットカーゴとチェロキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ジープ  チェロキー
104.5万円168.3万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
658 排気量(cc) 1995~3238
46~64 最高出力(馬力) 177~272
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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