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Gクラスとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  チェロキー
VS
325万円3200万円
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中古車相場 48万円405.4万円
チェロキーの相場表を見る
856 中古車掲載台数 157
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG20インチ黒革サンルーフ360カメラ保証付

    本体価格
    1540万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD ディーラー車 カスタム車輌

    本体価格
    2860万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 現行ルック アクティブクルコン 本革 SR

    本体価格
    860.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュPKG/Burmester/SR/AダンピングS

    本体価格
    1429.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ 黒革S

    本体価格
    1645万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Aダンピング 社外電動ステップ 黒革 20AW

    本体価格
    1554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD リフトアップカスタム 20マッドタイヤ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP サンルーフ 灰革 20AW

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定車マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2148万円

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    138万円

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    148万円

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    114万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 

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    254.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革 ACC 純正ナビ シートヒーター HID

    本体価格
    172.5万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD クルーズコントロール ETC キーレス

    本体価格
    90.9万円

  • ジープ チェロキー Sモデル 4WD 衝突軽減ブレーキクルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ チェロキー 70thアニバーサリーエディション 4WD 特別仕様車 黒革 メモリナビ クルコン HID

    本体価格
    137.2万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 左サイドカメラ/クルコン/地デジ+ETC

    本体価格
    118.8万円

関東
376
1403.6万円
関西
169
1543万円
東海
157
1412.6万円
北海道
30
1470.1万円
九州
38
1417万円
東北
13
1514.8万円
北陸・甲信越
30
1532.7万円
中国
33
1683.4万円
四国
10
1344.7万円
地域別台数
関東
63
197.1万円
関西
15
167.9万円
東海
28
179.6万円
北海道
21
155万円
九州
9
195.5万円
東北
8
162.4万円
北陸・甲信越
4
181.2万円
中国
2
265万円
四国
7
169.1万円

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Gクラスとチェロキーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  チェロキー
1080万円2635万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
3982 排気量(cc) 1995~3238
245~587 最高出力(馬力) 177~272
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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