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グランドチェロキーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
48万円1050万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
359 中古車掲載台数 8
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    679万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 125台限定 黒革 ACC SR CarPlay B/Fカメ

    本体価格
    301.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙・ワンオーナー・認定中古車・エアサス

    本体価格
    430.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 左H SR 新品AW新品タイヤ TVナビBT接続ETC

    本体価格
    230万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 禁煙 地デジナビ Bカメ 18AW パワーシート

    本体価格
    155万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD Bluetooth・USB対応ナビTV後期型

    本体価格
    147.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古 ワンオーナー禁煙車 地デジ

    本体価格
    206.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD プラグインハイブリッド 試乗車

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オーナー 保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビTV/フリップダウン/純正エアサス

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

関東
161
356万円
関西
41
427.3万円
東海
55
307.2万円
北海道
23
387.8万円
九州
18
530.4万円
東北
13
448.3万円
北陸・甲信越
24
549.7万円
中国
16
629.3万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
1
178万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジープ  グランドチェロキー   ビュイック  リーガルワゴン
785万円1227万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1995 排気量(cc) 3135~3343
272 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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