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グランドチェロキーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   クライスラー  イプシロン
VS
48万円1050万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
357 中古車掲載台数 13
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 F&S&Bカメラ DTV 純正18AW

    本体価格
    217万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD プラグインハイブリッド 試乗車

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー オーバーランド サミット 4WD ナビBカメレザーサンルーフ純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定車 20インチブラックAW エアサス

    本体価格
    349.3万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 

    本体価格
    459.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    731.5万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 限定車 ナビ フルセグ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD デモカーアップ 新車保証継承 CarPlay

    本体価格
    689万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サイドステップ 革シート バックカメラ

    本体価格
    303.2万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    28.6万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    55万円

関東
160
349.3万円
関西
41
427.3万円
東海
55
307.2万円
北海道
24
403.7万円
九州
18
530.4万円
東北
13
448.3万円
北陸・甲信越
22
557.5万円
中国
16
629.3万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
6
51.6万円
関西
0
---
東海
1
58万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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グランドチェロキーとイプシロンのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   クライスラー  イプシロン
785万円1227万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1995 排気量(cc) 875
272 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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