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レネゲードとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとシルフィの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  シルフィ
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
465 中古車掲載台数 92
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD キセノン バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    205万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 1オーナー ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車保証付Bカメラカ-プレイETC

    本体価格
    315.7万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 純正ディスプレイオーディオ BSM クルコン

    本体価格
    226.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 黒レザーシート Bカメラ

    本体価格
    143.1万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 特別仕様車 1オナ Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    254万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 特別仕様車 純正Dオーディオ クルコン

    本体価格
    221.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ/TV/Bカメラ/革シート/クルコン

    本体価格
    342.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 AppleCarPlay Bカメラ

    本体価格
    278.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認中保証1年付き シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    387.7万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ BT ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックモニター ETC 灰皿付

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    87万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

関東
124
300.3万円
関西
70
256.8万円
東海
92
248.2万円
北海道
25
284.7万円
九州
62
252.9万円
東北
30
277.4万円
北陸・甲信越
22
308万円
中国
23
308.2万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
32
63.2万円
関西
11
59.6万円
東海
13
72.5万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
69.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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レネゲードとシルフィのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  シルフィ
279.7万円640万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1331~2359 排気量(cc) 1798
131~179 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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