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GSとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 478万円517万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
525 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 本革シート HDDマルチ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 車高調 ワークAW マフラー HDDナビ 革

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ

    本体価格
    93.4万円

  • レクサス GS 350 本革・純正18アルミ・地デジ・全国2年保付

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS 250 ワンオーナー・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ナビ・TV・Bモニ・ETC

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックモニター

    本体価格
    129.6万円

  • レクサス GS 250 現行フェイス新品フルエアロ 新品アルミ

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    239万円

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関東
178
157.1万円
関西
60
187.1万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
156.7万円
中国
37
137万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
3
494.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
478万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アウディ  TT RSプラスクーペ
510万円764.8万円 新車時価格 890万円915万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1998~3456 排気量(cc) 2480
215~318 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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