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GSとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 399万円508万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
472 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革シート 後期モデル

    本体価格
    122万円

  • レクサス GS 350 本革エモーション20AW車高調WALDエアロ

    本体価格
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  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本革シート

    本体価格
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    本体価格
    318.6万円

  • レクサス GS 350 4WD 本州仕入れ車 サンルーフ フルタイム4WD

    本体価格
    110.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
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関東
153
164.4万円
関西
71
174.7万円
東海
72
180.4万円
北海道
31
147.5万円
九州
61
130.7万円
東北
16
147.3万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
3
462万円
関西
1
455.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  GS   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
510万円765.9万円 新車時価格 1680万円2010.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1880×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 5461
215~318 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合

4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps/最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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