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GSとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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GSとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  GS   AMG  CLAシューティングブレーク
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 428万円698万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
528 中古車掲載台数 60
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    290万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 茶革

    本体価格
    280万円

  • レクサス GS 350 アートワークス ワンセグHDD本革18AW後期型

    本体価格
    97.5万円

  • レクサス GS 350 黒革サンルーフHDD新品車高調20AWエアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 1年保証

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI バージョンI 本革 1オーナー

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 250 ワンオーナー・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.2万円

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    525万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
90
179.3万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
30
536.9万円
関西
13
536.8万円
東海
9
517.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
609.3万円
北陸・甲信越
2
529万円
中国
1
562万円
四国
2
470.5万円

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GSとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   AMG  CLAシューティングブレーク
510万円764.8万円 新車時価格 789万円862万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1991
215~318 最高出力(馬力) 360~381
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

開発の初期段階からAMGが携わったシューティングブレーク

CLAシューティングブレークの中でもメルセデスAMGが開発の初期段階から携わったモデル。AMGのエンジニアが開発したフロントアクスルとサスペンションに加えて、可変トルク配分型四輪駆動システム「4MATIC」を採用。路面状況に合わせて最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を備えている。搭載するエンジンは最高出力265ps/最大トルク450N・mを発生する直4直噴2Lターボ。組み合わされるミッションはツインクラッチの7G-DCTとなる(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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