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GSとB12クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMWアルピナ  B12クーペ
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
467 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 サンルーフ エアロ マフラー 19inアルミ

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 LBコンプ ワンオフエアロ加工車高調

    本体価格
    応談

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ 修復歴なし シートクー 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 200t バージョンL ブラインドスポットモニター

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS 350 4WD 道内不使用

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様茶革シート20AW

    本体価格
    253万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    100.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ SR 黒革

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
関東
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B12クーペの中古車を探す

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GSとB12クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  B12クーペ
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1330
1998~3456 排気量(cc) 5646
215~318 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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