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GSとB11を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMWアルピナ  B11
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
465 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GS 350 後期Fスポーツ仕様バンパー HDDマルチ

    本体価格
    209万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 新品車高調 20AW

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス GS 350 ローダウン車

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 350 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 革 サンルーフ 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    85.1万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    132万円

  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
関東
146
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GSとB11のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  B11
510万円765.9万円 新車時価格 1398万円1480万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1845×1390  他
1998~3456 排気量(cc) 3981
215~318 最高出力(馬力) 315
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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