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GSと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  3シリーズクーペ
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 18万円359万円
3シリーズクーペの相場表を見る
473 中古車掲載台数 184
  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ革シート社外19AW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ&TV ソナー クルコン

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビTV Bカメラ プリクラ 寒冷地 19AW

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 後期タイプ・革エアシート・車検31年5月

    本体価格
    50万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 革シート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 ジョブエアロ 4本出し 車高調

    本体価格
    89.9万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

関東
146
174.5万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.6万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
77
125.6万円
関西
26
130万円
東海
37
119.6万円
北海道
4
109万円
九州
15
82.5万円
東北
4
79万円
北陸・甲信越
10
123.2万円
中国
5
194万円
四国
6
83.4万円

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GSと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  3シリーズクーペ
510万円765.9万円 新車時価格 427万円759万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2996
215~318 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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