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GSとX6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  X6
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 185万円925万円
X6の相場表を見る
467 中古車掲載台数 68
  • レクサス GS 250 Iパッケージ LEDヘッドライトクリアランスソナー

    本体価格
    245万円

  • レクサス GS 350 ナビ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ 本革  マルチ パワートランク

    本体価格
    215万円

  • レクサス GS 430 VIENNA20AW/ 車高調/ダクトフェンダー

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 460 バージョンL フルセグ サンルーフ HID

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革 HDDマルチ LEDライト

    本体価格
    234.5万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビTV Bカメラ プリクラ 寒冷地 19AW

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート HDDナビ&TV

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカHDDナビTV 純レザーシートエアコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビ・クルコン・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

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  • BMW X6 アクティブハイブリッド 4WD D車 茶革

    本体価格
    398万円

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    458万円

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    748万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD コンフォート2年保証

    本体価格
    702万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 1オーナー パノラマSR ブラック20インチAW

    本体価格
    568万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトP 赤レザー サンルーフ 20AW LED

    本体価格
    729万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD ピュアエクストラ ダコダレザー

    本体価格
    649.8万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD デザインピュアエクストラバガナンス20AW

    本体価格
    658.8万円

  • BMW X6 xドライブ 50i 4WD COMFORT ACCES HAMANN EVO仕様4WD

    本体価格
    333万円

関東
145
171.6万円
関西
70
168.2万円
東海
72
167.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
25
470.2万円
関西
10
489.7万円
東海
14
392万円
北海道
9
502.3万円
九州
4
608.9万円
東北
2
505.5万円
北陸・甲信越
2
319万円
中国
2
459万円
四国
0
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GSとX6のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  X6
510万円765.9万円 新車時価格 898万円1383万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1990×1700
1998~3456 排気量(cc) 2979~4394
215~318 最高出力(馬力) 306~450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

優美さと実用性を両立したスポーツアクティビティクーペの2代目

クーペの優美な外観と卓越したオフロード走行性能を兼ね備えた「スポーツアクティビティクーペ」の2代目。ロングエンジンフード、ロングホイールベース、後方に配置されたキャビンなど、スポーティなプロポーションに、エレガントなルーフラインと躍動的なボディラインが組み合わされている。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する3L直噴直6ターボと、同450ps/650N・mを発生する4.4L直噴V8ツインターボの2種類。いずれも8速スポーツATと組み合わされる。前方の監視を行い安全なドライブをサポートする運転支援システム「ドライビングアシストプラス」をはじめ、安全性と利便性も向上している(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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