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GSとイクセオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   バーストナー  イクセオプラス
VS
33万円565万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
478 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 HDDナビ 社外地デジ 車高調 19icアルミ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・Bカメ・ローダウン・20inAW

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 ジョブエアロ 4本出し 車高調

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 460 バージョンI HDD地デジナビ 本革 サンルーフ WALD19AW

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー 禁煙 茶本革シート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 社外フルセグ ETCV

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    79.8万円

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関東
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関西
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四国
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GSとイクセオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   バーストナー  イクセオプラス
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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