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GSとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シボレー  タホスポーツ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 112.8万円172万円
タホスポーツの相場表を見る
531 中古車掲載台数 8
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    118.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRDエアロパーツ 赤革シート

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  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    290万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/禁煙/サンルーフ/低 走行

    本体価格
    264万円

  • レクサス GS 350 シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

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関東
181
155.5万円
関西
56
183万円
東海
91
179.2万円
北海道
36
169.1万円
九州
96
145.7万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
142.5万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
3
141.3万円
関西
2
138万円
東海
2
119万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとタホスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  タホスポーツ
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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