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GSとボイジャーを比較! - みんなの比較車種

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GSとボイジャーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  ボイジャー
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 15万円73万円
ボイジャーの相場表を見る
468 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス GS 430 オプションエアロ カーセンサー認定車

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ イカリング

    本体価格
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  • レクサス GS 350 

    本体価格
    32.9万円

  • レクサス GS 350 黒革ベンチレーションシート/サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 4WD 道内不使用

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRDエアロパーツ 赤革シート

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39.9万円

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  • クライスラー ボイジャー LXプレミアム /1オーナー/ナビ/革

    本体価格
    26万円

関東
145
159万円
関西
77
166.3万円
東海
72
185.5万円
北海道
30
141.2万円
九州
61
127.5万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
172.6万円
地域別台数
関東
4
40.5万円
関西
1
48万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとボイジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  ボイジャー
510万円765.9万円 新車時価格 348.6万円390.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1995×1755  他
1998~3456 排気量(cc) 3301
215~318 最高出力(馬力) 174
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

大きいだけじゃない工夫もいっぱい

アメリカでミニバンの市場を切り開いてきたのがボイジャー。3代目モデルは日本では2001(H13)年6月に登場。先代に比べてシェイプアップされて洗練された印象の外観スタイルや、改良されたパワートレィン、ハンドリング、乗り心地、静粛性など、様々な面で大きな進化を遂げた。エンジンは3.3LのV6OHVで、従来よりパワーアップし170ps/28.0kg-mの動力性能を発揮する。装備でもミニバン初の電動式パワーリフトゲートを採用したほか、前席にサイドエアバッグを採用するなど、充実した仕様を備えている。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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