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GSとボイジャーを比較! - みんなの比較車種

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GSとボイジャーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  ボイジャー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 12万円73万円
ボイジャーの相場表を見る
473 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    389万円

  • レクサス GS 350 本革シート ローダウン 社外20inAW

    本体価格
    68.9万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ 修復歴なし シートクー 

    本体価格
    269万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ ローダウン サンルーフ ETC

    本体価格
    56万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 クルコン

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 黒革 HDD 社外20AW Fリップ 車高調

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 黒革 SR エアロ 車高調 ナビ DVD

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ボイジャー LXプレミアム 本革木目ETC後期型

    本体価格
    73万円

  • クライスラー ボイジャー LXプレミアム 

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    58万円

  • クライスラー ボイジャー LX 3列シート バックカメラ DVDナビ

    本体価格
    12万円

  • クライスラー ボイジャー LX インダッシュナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    48万円

  • クライスラー ボイジャー LXプレミアム /1オーナー/ナビ/革

    本体価格
    15万円

  • クライスラー ボイジャー LX 社外ナビ付

    本体価格
    30万円

関東
146
174.5万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
1
48万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
12万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとボイジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  ボイジャー
510万円765.9万円 新車時価格 348.6万円390.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1995×1755  他
1998~3456 排気量(cc) 3301
215~318 最高出力(馬力) 174
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

大きいだけじゃない工夫もいっぱい

アメリカでミニバンの市場を切り開いてきたのがボイジャー。3代目モデルは日本では2001(H13)年6月に登場。先代に比べてシェイプアップされて洗練された印象の外観スタイルや、改良されたパワートレィン、ハンドリング、乗り心地、静粛性など、様々な面で大きな進化を遂げた。エンジンは3.3LのV6OHVで、従来よりパワーアップし170ps/28.0kg-mの動力性能を発揮する。装備でもミニバン初の電動式パワーリフトゲートを採用したほか、前席にサイドエアバッグを採用するなど、充実した仕様を備えている。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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