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GSとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   クライスラー  PTクルーザー
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5.8万円117.7万円
PTクルーザーの相場表を見る
525 中古車掲載台数 85
  • レクサス GS 350 バージョンI ナビ・TV・Bモニ・ETC

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 4WD 新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 ナビBカメラ電動シート

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 430 革シート HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

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    22万円

関東
178
157.1万円
関西
60
187.1万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
156.7万円
中国
37
137万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
30
38.6万円
関西
8
43.3万円
東海
22
56.7万円
北海道
3
76.3万円
九州
9
41.5万円
東北
4
37万円
北陸・甲信越
2
33.5万円
中国
3
39.7万円
四国
4
42.8万円

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GSとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  PTクルーザー
510万円764.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1998~3456 排気量(cc) 1996~2429
215~318 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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