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GSとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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GSとPTクルーザーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  PTクルーザー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8万円98万円
PTクルーザーの相場表を見る
473 中古車掲載台数 83
  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ TRDエアロHUD三眼LEDBSM黒革

    本体価格
    419万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革シート ユーザー買取

    本体価格
    244万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 黒本革 純正ナビ LED

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 後期Fスポーツ仕様バンパー HDDマルチ

    本体価格
    209万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒本革 レーダクルーズ

    本体価格
    265万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート 自社 ローン

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 250 サンルーフ LED ワンオーナー

    本体価格
    243万円

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関東
145
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
75
170.1万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
25
39万円
関西
8
44.1万円
東海
15
62.1万円
北海道
4
49.2万円
九州
11
40.6万円
東北
6
35.5万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
3
37.5万円
四国
8
37.5万円

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GSとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  PTクルーザー
510万円765.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1998~3456 排気量(cc) 1996~2429
215~318 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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