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GSとタントを比較! - みんなの比較車種

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GSとタントの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  タント
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円223.8万円
タントの相場表を見る
470 中古車掲載台数 11103
  • レクサス GS 350 バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 本革 SR プリクラ マクレビ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 車高調 19AW エアロ

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ SR レーダーC HUD 本革 Cソナー

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ本皮エアーシート Sキー

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 黒革SRマルチ

    本体価格
    45万円

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関東
150
159.9万円
関西
72
173.7万円
東海
72
180.4万円
北海道
31
147.5万円
九州
61
130.7万円
東北
16
147.3万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
2547
78.6万円
関西
1680
81万円
東海
1557
83.1万円
北海道
452
83.1万円
九州
2082
76万円
東北
730
85.9万円
北陸・甲信越
710
74.5万円
中国
852
85万円
四国
493
82.3万円

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GSとタントのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  タント
510万円765.9万円 新車時価格 117万円188万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1750
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求

軽モアスペースという新カテゴリーを作りだした人気モデルの3代目。従来型ではヒンジ式だった右リアドアがスライドドアに変更された。歴代モデルの特徴であるヘッドクリアランスもさらに拡げられるなどにより使い勝手や居住性が向上している。また、足回りの変更やアンダーボディの剛性強化など、走行安定性も高められている。モデルラインナップは、より親しみやすく高品質になったタントと、大型グリルやLEDヘッドランプなどによって存在感が増したタントカスタムの2種類。前者は660ccNAエンジン、後者はNAだけでなくターボ仕様も用意されている。独自の環境技術「イーステクノロジー」により、NA・2WD車はJC08モード28.0km/Lを達成している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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