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GSとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 48万円63万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
466 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 ワーク新品ホイル20インチ新品車高調

    本体価格
    97万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ サンルーフ 赤革 記録簿

    本体価格
    304万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ/車高調/レザーシート/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ革シート社外19AW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 ・サンルーフ・ナビ・19AW・車高調

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 車高調 サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    113万円

  • レクサス GS 350 1810

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ カメラ 本革シート AFS

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 地デジ本革エアシートサンルーフ 2年保証

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ ETC付

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ パワステ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ CD Wエアバッグ ABS

    本体価格
    48万円

関東
147
158万円
関西
77
166.3万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
2
51.4万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GSとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
510万円765.9万円 新車時価格 221.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 20km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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