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GSとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
470 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビ・クルコン・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス GS 350 記録簿/保証付/純正HDDマルチ/Bモニ/17AW

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS 430 ヘッド/フォグ HIDライト 黒革シート

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD サンルーフ寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 350 4WD レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 新品車高調 20アルミ ラッピング HDD

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアル カブリオレ

    本体価格
    550万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルt カブリオレ 車検31年10月 

    本体価格
    690万円

関東
152
161.6万円
関西
69
173.2万円
東海
75
180.4万円
北海道
29
153.7万円
九州
61
128.4万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
550万円
九州
1
690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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GSとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
510万円765.9万円 新車時価格 1830万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1998~3456 排気量(cc) 3405
215~318 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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