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GSと348を比較! - みんなの比較車種

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GSと348の中古車情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  348
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 478万円898万円
348の相場表を見る
528 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアシート E/Gスタータ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 本革SR スピンドル仕様ファイバーテール

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 本革シート コンビハン 禁煙

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ LEDライトHDDナビ地デジ赤革

    本体価格
    283万円

  • レクサス GS 350 HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 350 純正エアロパ-ツ WORK19インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス GS 350 BEASTスタイリング 保証 2年付

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1オナ純正HDD地デジ茶本革ETC

    本体価格
    208万円

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  • フェラーリ 348 tb MSRマフラーFerrariBAG外18AWSparcoEVO

    本体価格
    548万円

  • フェラーリ 348 GTB 

    本体価格
    658万円

  • フェラーリ 348 tb 正規D車LM仕様348tbMT5速スペアキー有

    本体価格
    498万円

  • フェラーリ 348 ts タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 TB チャレンジ仕様 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb  正規ディーラー車 記録簿11枚 

    本体価格
    780万円

  • フェラーリ 348 アイディング 348LMバージョン チューニングカー ミケロットパーツ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts タイベル・クラッチ交換済み

    本体価格
    478万円

  • フェラーリ 348 ts チャレンジキット装着車両

    本体価格
    680万円

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    応談

関東
182
155.2万円
関西
59
186.8万円
東海
88
180.9万円
北海道
33
165.6万円
九州
96
139.2万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
6
696.7万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
4
508万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---

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348の中古車を探す

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GSと348のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  348
510万円764.8万円 新車時価格 1790万円1960万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1998~3456 排気量(cc) 3405
215~318 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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