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GSとF355を比較! - みんなの比較車種

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GSとF355の中古車情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  F355
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 758万円1548万円
F355の相場表を見る
527 中古車掲載台数 29
  • レクサス GS 350 新品車高調20アルミ地デジイカリング

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    300万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ 黒革 サンルーフ エアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 黒革HDD新品車高調新品20AW新品フルエアロ

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 新品社外19AW 車高調 サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 本革 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    85.9万円

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    応談

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    本体価格
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関東
178
157.9万円
関西
56
183万円
東海
91
177.5万円
北海道
35
170.3万円
九州
96
145.7万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
142.5万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
8
1172.7万円
関西
5
945.7万円
東海
6
1177.5万円
北海道
0
---
九州
7
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
799万円
中国
0
---
四国
1
899万円

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F355の中古車を探す

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GSとF355のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  F355
510万円764.8万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1998~3456 排気量(cc) 3495
215~318 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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