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GSとプントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フィアット  プント
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 19万円99.8万円
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462 中古車掲載台数 16
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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ BLK革 3眼

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート 電動トランク

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    32.9万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革・サンルーフ・クルコン

    本体価格
    65万円

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関東
146
158.8万円
関西
75
168.2万円
東海
70
181.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
59
129.1万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
114.8万円
中国
36
133.8万円
四国
11
165.9万円
地域別台数
関東
5
41.8万円
関西
4
28.9万円
東海
3
34.3万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
29万円
四国
1
99.8万円

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GSとプントのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フィアット  プント
510万円765.9万円 新車時価格 230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998~3456 排気量(cc) 1368
215~318 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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