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GSとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  トーラスワゴン
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 42.1万円59.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
484 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 レザーシート HDDマルチ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ・本革シート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 車高調 19AW エアロ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 20インチ・車高調・ナビ地デジ・スポイラー

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    320万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    209.9万円

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    48万円

関東
149
172.5万円
関西
73
169.1万円
東海
81
181.3万円
北海道
32
137.4万円
九州
68
150.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
34
127.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
42.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
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トーラスワゴンの中古車を探す

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GSとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  トーラスワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2967
215~318 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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