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GSとテルスターTX5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  テルスターTX5
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 ---
529 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 新品車高調 黒革 Fスポ仕様

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS GS430 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 1オーナー ナイトビュー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 350 本革 サンルーフ

    本体価格
    77万円

  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 本革 SR

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 後期 黒革 SR 新品フルエアロ 新品アルミ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

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GSとテルスターTX5のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  テルスターTX5
510万円764.8万円 新車時価格 171.6万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1770×1390
1998~3456 排気量(cc) 1844~2496
215~318 最高出力(馬力) 140~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~10.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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