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GSとエラントラを比較! - みんなの比較車種

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GSとエラントラの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  エラントラ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
471 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ Bカメラ HID 純正AW 車検31/8

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 車高調 社外19inAW HDDナビ ETC

    本体価格
    47万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正SDナビ 本革 SR プリクラ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ革シート社外19AW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
関東
148
171.8万円
関西
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地域別台数
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GSとエラントラのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  エラントラ
510万円765.9万円 新車時価格 164万円183.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1730×1425
1998~3456 排気量(cc) 1795~1975
215~318 最高出力(馬力) 132~141
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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