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GSとエラントラセダンを比較! - みんなの比較車種

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GSとエラントラセダンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  エラントラセダン
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
472 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 後期モデルHDDナビTVバックカメラ

    本体価格
    54万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革S サンルーフ ナビ

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 460 バージョンL サンルーフ 本革シート ナビ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 350 バージョンI メーカーHDDナビ本革エアーシートETC

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ SR・黒革シート・19AW・Fエアロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDマルチ 本革

    本体価格
    291.6万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ GSF仕様/ヘッド加工/OZアルミ/ローダウン

    本体価格
    218.8万円

ピックアップ中古車
関東
148
172.7万円
関西
72
165.9万円
東海
73
168.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
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155.7万円
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27
122.8万円
中国
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120.9万円
四国
12
160.1万円
地域別台数
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GSの中古車を探す

エラントラセダンの中古車を探す

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GSとエラントラセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  エラントラセダン
510万円765.9万円 新車時価格 153.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1720×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 1795~1975
215~318 最高出力(馬力) 128~143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.6~12.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ヨーロピアンテイストのミドルセダン

ヨーロッパ市場を意識して開発されたミドルクラスのセダン。日本市場にはヒュンダイが参入した2001(H13)年1月からラインナップされている。ボディは全幅が1700mmを超えるため3ナンバー車となるが、4500mmほどの全長で日本の道路にフィットしたサイズといえる。エンジンは1.8Lと2Lの直4の2機種で、いずれも電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ、EBD付きABSなどが標準で用意され、トラクションコントロールは2L車にのみオプション設定となる。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は472台、エラントラセダンの中古車は0台掲載しています。
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