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GSとTBを比較! - みんなの比較車種

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GSとTBの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  TB
VS
29.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 31.8万円
TBの相場表を見る
521 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 メーカーHDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 430 純正ナビ 茶革 SR クルコン

    本体価格
    53.7万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ OP10年保証対象車両 モ 

    本体価格
    366万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー クルコン 5.2万キロ

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒本革純正HDDナビBモニタ

    本体価格
    229.2万円

  • レクサス GS 350 K-BREAKデモカー

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 革シート

    本体価格
    58万円

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  • ヒュンダイ TB 1.4GL 4AT キーレス エンジンスターター

    本体価格
    31.8万円

関東
181
152.8万円
関西
59
187.5万円
東海
91
184.8万円
北海道
29
186.3万円
九州
96
147.6万円
東北
11
127.2万円
北陸・甲信越
15
167.9万円
中国
32
132.9万円
四国
7
170.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
31.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとTBのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  TB
510万円764.8万円 新車時価格 94.3万円126万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1665×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1341~1399
215~318 最高出力(馬力) 82~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

環境・安全性能の高さは折り紙付き

ヒュンダイの日本におけるエントリーモデルとして設定されているのが2002(H14)年10月に発売されたTB。本国やヨーロッパではクリックという名前で販売されているが、日本では「シンク・ベーシック」を意味するというTBの名前で販売されている。全長を4m以下に抑えたコンパクトなハッチバックボディは、シンプルでクリーンなイメージの外観デザインを採用。内装も機能重視のシンプルなものとされている。1.3Lのエンジンは当時の日本で「優-低排出ガス認定」を受け、衝突安全性は当時のユーロNCAPで最高レベルとされた4つ★の認定を受けている。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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