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GSとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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GSとトゥデイの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  トゥデイ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 10万円75万円
トゥデイの相場表を見る
478 中古車掲載台数 67
  • レクサス GS 350 ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 バージョンL GSF仕様/BSM/20inchアルミ/ローダウン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー・盗難防止・障害物センター

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 430 フルセグ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 黒革 SR エアロ 車高調 ナビ DVD

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 車高調 純正HDD ETC フォグHID

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ナビ付き

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    応談

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    35万円

関東
151
174.3万円
関西
70
166.2万円
東海
78
178.2万円
北海道
31
139.7万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
17
32.5万円
関西
8
31.2万円
東海
8
29.6万円
北海道
3
18.7万円
九州
12
40.3万円
東北
4
37.1万円
北陸・甲信越
3
27.3万円
中国
11
28.9万円
四国
1
13万円

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GSとトゥデイのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  トゥデイ
510万円765.9万円 新車時価格 66.8万円109.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1998~3456 排気量(cc) 656
215~318 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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