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GSとクラリティフューエルセルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  クラリティフューエルセル
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
481 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Iパッケージ ワンオーナー HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    250万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純HDD黒革エアSRクルコンBモニ

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス GS 430 ヘッド/フォグ HIDライト 黒革シート

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 クルコン

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 革シート 新品車高調

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ レザーシート 車高調

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS 350 TEIN車高調/外19AW/マルチ/フルセグ/ETC

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
関東
149
171.2万円
関西
78
169.7万円
東海
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181.2万円
北海道
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九州
68
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121万円
中国
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132.6万円
四国
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地域別台数
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GSとクラリティフューエルセルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  クラリティフューエルセル
510万円765.9万円 新車時価格 766万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

実用性の高さと先進的魅力を備えた燃料電池自動車

燃料電池自動車(FCV)の本格普及を目指し、車としての普遍的価値である実用性の高さと、時代の先端にふさわしい先進的魅力を備えたFCV。エクステリアは力強さと流麗さを併せ持ったデザインが与えられた。また、独自の技術により、燃料電池パワートレインを小型化し、ボンネット内への搭載を可能とした。セダンタイプのFCVとしては、世界で初めての5人乗りが実現されている。70MPaの高圧水素貯蔵タンクが搭載されたことで、一充填走行距離が従来型比約30%延長され、ゼロエミッションビークルとしては世界トップクラスの約750km(JC08モード)を達成。モーターの最高出力は130kWという高出力が与えられている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は481台、クラリティフューエルセルの中古車は0台掲載しています。
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