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GSとLXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   レクサス  LX
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 838万円1298万円
LXの相場表を見る
470 中古車掲載台数 71
  • レクサス GS 430 BカメラETC電動シートHID

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 カールソンエアロ 20AW 車高調

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 4WD AIS鑑定車 夏新品 VRX 本革 記録簿21枚

    本体価格
    126万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV 本革シート サンルーフ 後期型

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 茶レザー HAD LKA LEDヘッド

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス GS 350 後期型 純正HDDナビ コーナーセンサー

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 430 ETC バックガイドモニター クルコン

    本体価格
    61.3万円

  • レクサス GS 350 車検31年3月・本革シート

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    965万円

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    本体価格
    1298万円

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  • レクサス LX 570 4WD OP21AW リアモニター ガラスコーティング

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    1039.8万円

  • レクサス LX 570 左H 社外スポイラー オーバーフェンダー

    本体価格
    528万円

  • レクサス LX LX570 

    本体価格
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  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDフルエアロ WALD24AW 可変

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    899万円

関東
147
170.8万円
関西
70
168.2万円
東海
72
167.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
69
154.3万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
27
122.8万円
中国
32
120.9万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
19
999.5万円
関西
13
1024万円
東海
13
1011.3万円
北海道
3
1030万円
九州
15
991.4万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
1
1089万円
中国
5
892.6万円
四国
1
958万円

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GSとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   レクサス  LX
510万円765.9万円 新車時価格 1100万円1170万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1980×1910  他
1998~3456 排気量(cc) 5662
215~318 最高出力(馬力) 377
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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