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GSとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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GSとディスカバリースポーツの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 345万円678万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
477 中古車掲載台数 91
  • レクサス GS 350 HDDナビフルセグBカメラHIDETC

    本体価格
    199.7万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ 純正OP19アルミ

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • レクサス GS 350 後期型 純正HDDナビ コーナーセンサー

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD フルセグHDDナビ 積込タイヤ有

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 純正HDDナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス GS 350 純正黒 内装黒 エアロ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    204万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 首都圏管轄登録ワンオーナー特別仕様車

    本体価格
    77万円

  • レクサス GS 350 革シート 純正HDDナビ TV シートヒーター

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 240ps  19AW

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 6ヵ月保証付

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7プラススペシャルエディション 4WD ワンオーナー 後席モニター

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 

    本体価格
    699万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ スポーツ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 5+2シートパック 4WD 純正ナビ 地デジ 360°カメラ ベージュ半革

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 180 DIESEL

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    588.8万円

関東
151
173.4万円
関西
71
166.6万円
東海
76
177.9万円
北海道
31
139.6万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.1万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
36
495.8万円
関西
11
466.8万円
東海
18
523.8万円
北海道
6
491.6万円
九州
7
550.9万円
東北
5
560万円
北陸・甲信越
3
579万円
中国
1
498万円
四国
4
478万円

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ディスカバリースポーツの中古車を探す

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GSとディスカバリースポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
510万円765.9万円 新車時価格 443万円794.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~1999
215~318 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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