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GSとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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GSとロードスタークーペの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ロードスタークーペ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 195万円318万円
ロードスタークーペの相場表を見る
531 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 本革エモーション20AW車高調WALDエアロ

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス GS 350 後期450h仕様 SR 本革ローダウン

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 保証付きスピンドルフェイス 本革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ革シート社外19AW

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュ 純正HDD Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 車高調 ナビ スマートキー 19AW

    本体価格
    74.5万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    137万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.8 タイプS 車高調EXマニエアクリ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.8 タイプE 

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスタークーペ タイプS 

    本体価格
    168.8万円

関東
180
155.5万円
関西
57
187.4万円
東海
93
176.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
138.6万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
195万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
318万円
四国
1
168.8万円

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GSとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ロードスタークーペ
510万円764.8万円 新車時価格 235万円310万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1998~3456 排気量(cc) 1597~1839
215~318 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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