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GSとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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GSとロードスタークーペの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ロードスタークーペ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 145万円318万円
ロードスタークーペの相場表を見る
478 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 バージョンL GSF仕様/BSM/20inchアルミ/ローダウン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LEDヘッドライトクリアランスソナー

    本体価格
    245万円

  • レクサス GS 350 車高調 ローダウン HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 250 HDDナビBモニター フルセグ スマートキー

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 ETC  シートエアコン&ヒーター

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ SR・黒革シート・19AW・Fエアロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 レザーシート HDDマルチ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 460 HDDナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 黒皮 サンルーフ 地デジTV

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 純ナビ シートヒーター 外アルミ ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 限定車エキマニステンマフラーBBSアルミ

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    145万円

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    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 JacksonRacingスーチャー ワンオフワイド

    本体価格
    148万円

関東
150
173.4万円
関西
72
170.8万円
東海
78
178.6万円
北海道
31
139.7万円
九州
66
153万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.7万円
中国
33
122.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
145万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
318万円
四国
1
168.8万円

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GSとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ロードスタークーペ
510万円765.9万円 新車時価格 235万円310万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1998~3456 排気量(cc) 1597~1839
215~318 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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